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乗り心地が変わる。サドルの選び方と正しい取り付け方法：一般車編
快適なサドルを求めるポイント(形状)
快適性を求めるなら、まずはサドルの形状です。
一般車なら 座骨幅に合った後ろの受け皿が「やや広め」なもの がおすすめ。
安定した座り心地で、長時間の走行でも疲れにくくなります。
一方で、前が短く細いタイプは脚の動きを妨げにくく、ペダルを軽やかに漕げるため、すいすいと快適な走り心地を感じられます。
また、中央のくぼみ（圧を逃がす）があるものも快適さに影響します。
クッション材による違い
快適性を左右するのは「厚み × 素材 × 座面形状」
主な素材と特徴を見てみましょう。
① ウレタンフォーム（スポンジ）
・特徴：軽く、形状のバリエーションが多く、お手頃価格。
・座り心地：ほどよく沈み、柔らかすぎない
・こんな人に：普段使い、短距離メイン
② ゲル（ジェル）
・特徴：衝撃吸収に優れ、柔らかい。
・座り心地：お尻の形に馴染むようにフィット
・こんな人に：長時間乗る方、柔らかめが好きな方
③ スプリング（レールと一体）
・特徴：衝撃を吸収する
・座り心地：路面のガタつきを和らげる
・こんな人に：段差の多い道、柔らかく乗りたい
実用性
日常の足として欠かせない自転車ですが、晴れの日だけに乗るわけではありません。雨の日でも快適に走りたいものです。
しかし、サドルが雨で染みてしまった経験は、多くの人が持っているのではないでしょうか。
基本的に、防水性のあるサドルは、特別に謳っているものを除いてほとんどありません。
ただし、雨に染みにくいモデルも存在します。
その特徴は「縫い目がないこと」です。
たとえば、ポリウレタンの一枚構造のサドルは、雨を弾き、拭き取るだけですぐに乗ることができます。
一方で、ファッション性の高いレザー調やパイピング付きのサドルは構造上、雨が染み込みやすい傾向があります。
ファッション性も譲れない
快適さはもちろん、見た目だって妥協したくないところ。
定番のブラック、グレー、ブラウンといった愛車に合わせたカラーコーディネートも楽しめます。
レトロなテリー型サドルは、パイピングや鋲のディテール、そしてクラシカルなスプリングが目を引く、まさに自転車スタイルのアクセントになります。
今までなかった新世代のサドル
今までになかった「ナノポリマー」を採用したサドルが登場。
もちもちっとした独特の質感で、柔軟性が高く、やわらかい座り心地が特徴。
それでいて、破れに強く、雨も染み込まず、真夏の炎天下や高温にさらされても大丈夫。
とても丈夫です。
この快適さ、一度味わうともう、忘れられません。
実は簡単なサドル交換
サドルの交換は、一本の工具があればサクッと交換できます。
主に13mmのスパナ。
ホームセンターなどで入手可能です。
「ヤグラ」と呼ばれるサドルとシートポスト(車体に差し込む棒)とをつなぐ部品のナットを緩めればサドル事引き抜け、そのまま新しいサドルと付け替えるだけ。
お好みで角度の調整も自在にできます。
ではやってみましょう。
▼詳しい交換手順は、以下の動画で紹介します。
いかがでしたでしょうか。
みなさんも愛車のサドル交換にチャレンジしてみては？
▼今まさに売れている商品はこちら▼
更新日：11/04（10/28〜11/03集計）
▼レビュー投稿ありがとうございます！▼
52026/11/01
CEservice
男性
50代
これはかっこいいです。バイザーミラーがちょっとキャシャですが使わないかもしれんですね。
注文日：2026/10/27
52026/10/31
購入者
日よけのあるヘルメットを探していて（眼鏡をかけてるので雨よけの意味でも）こちらを購入しました！
タンバーとコラボの商品とコラボなし通常商品と悩みました。コラボ商品の方がデザインがあって他の人とかぶらずカッコよくかぶれるなと。
問題なくかぶれてます^_^
自分用｜実用品・普段使い｜はじめて
注文日：2026/10/15
32026/10/30
購入者
音色はいいです。音をとめるのもワンタッチで簡単にできます。ただとても重い。もう少し軽いといいです
注文日：2026/10/18
