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鉛・MF・リチウムの違いとは？ バイクバッテリーの基礎知識
実は意外と多い「バッテリーの種類って何がどう違うの？」というご質問。
今回はバイクバッテリーの基礎知識として、ここでは代表的な「鉛（開放型）」「MF（密閉型・メンテナンスフリー）」「リチウム（リチウムイオン）」の違いを、できるだけやさしく整理してみたいと思います。
そもそもバッテリーはエンジンをかけるための電力を出すだけでなく、エンジン停止中の電装品を動かしたり、走行中の電圧を安定させる役目も担っています。
だからこそ、種類の違いを少し知っておくと「自分のバイクにはどれが合うのか」が、ぐっと選びやすくなります。
◆鉛（開放型）
昔からある昔ながらのバッテリーで電解液を使うタイプ。旧車を中心に適合が多く、価格も比較的手頃です。
反面、長い期間乗らないと放電が進みやすく、状態によっては液量の管理や端子まわりの腐食に気を配る必要があります。
きちんと面倒を見てあげれば長く働いてくれますが、放置に弱いという性格だと思っておくと分かりやすいです。
◆MF（密閉型・メンテナンスフリー）
最近のバイクで主流のタイプです。密閉構造のため液の補充が基本的に不要で、日常の手間が少なく、振動にも比較的強いのが特徴です。
通勤や週末ツーリングなど、一般的な使い方なら扱いやすく、バッテリーに詳しくなくても選びやすいタイプです。
ただし、過放電させてしまうと回復しにくい場合があるので、長期間乗らない方は「たまに補充電しておく」「維持充電を使う」といった付き合い方が向いています。
◆リチウム（リチウムイオン）
軽くて始動力が強いのが大きな魅力！バイクを取り回したときに軽さを感じやすいですし、セルの回りが力強いので「いつでも一発でかかる安心感」が得られます。
自己放電も少なめで、乗る頻度が少ない方にとっては相性が良い面もあります。
一方で、注意点もあります。ひとつは【車両側の充電系が健全である】ことが前提になる点です。
古い車両でレギュレーターが弱っていたり、充電電圧が不安定だったりすると、相性が出ることがあります。
もうひとつは充電器です。リチウムは「リチウム対応」の充電器を使うのが基本で、鉛用の充電器を何でも使えば良いというわけではありませんので、お持ちの充電器が使えない事も。
寒い朝に一時的に元気が出にくいことがあるのも特徴で、その場合はキーオンして灯火類を少し点けるなど、軽く電気を流してからセルを回すと調子が出ることがあります。
◆結局どれを選べばいいのか？
迷ったときは、まず「適合を最優先」が基本。バッテリーは車種ごとにサイズや端子向きが決まっているため、ここが合わないと話になりません。
次に「乗り方」です。週に一度以上乗る方ならMFでも十分安定しやすいですし、2週間以上乗らないことが多い方は維持充電や補充電の習慣があると安心です。
軽量化や始動力を重視し、充電系も問題がないならリチウムは魅力的な選択肢になります。
最後は「管理のしやすさ」です。できるだけ手間を減らしたい方はMFやリチウムが向きますし、旧車で開放型が標準の車両は、まず同等タイプを選ぶのが無難です。
どの種類であっても共通して大切なのは、深く放電させないこと！
バッテリーは弱ってから慌てるより、早めに状態を確認して必要なら充電しておく方が、結果的に安く、安全に、気持ちよく走れます。
よく分からないままでも大丈夫です。まずは「今ついている型番」と「乗り方」を手がかりに、愛車に合う選び方をしていきましょう。
更新日：09/29（09/22〜09/28集計）