ようこそ 楽天市場へ
ログイン
会員登録
買い物かご
買い物かご
買い物かごに商品がありません
閲覧履歴
お気に入り
購入履歴
myクーポン

プロも絶賛！FMGゼロトルクパターの魅力に迫る【第一弾】

公開日：2026/10/02　更新日：2026/10/02

プロも絶賛する「FMGゼロトルクパター」

パターが勝手に開く。 インパクトでフェースが返りすぎる。 狙ったラインに出したいのに、なぜか右へ、左へ。 その原因は、あなたのストロークだけではないかもしれません。 “ねじれない”という新しい発想。 パッティングの常識を変える「FMG ゼロトルクパター」を、元坂田塾ヘッドコーチの堀田廣樹監督と、坂田塾第二期生の笠哲郎プロに体験していただきました。

1│そもそも、なぜパターはブレるのか？

パターを真っ直ぐ動かしたい。 これは、ゴルファーなら誰もが一度は考えること。 ところが、実際にストロークしてみると、 「真っ直ぐ引いたつもりなのにフェースが開いている」 「真っ直ぐ出したつもりなのに引っかける」 ということが起こります。 ここで知っておきたいのが、パターに存在する「トルク＝ねじれ」です。 パターのヘッドは、なぜ回転しようとするのでしょうか？ 一般的なパターは、シャフトの軸線とヘッドの重心位置が完全には一致していません。 このズレがあることで、ストローク中にヘッドが回転しようとする力が生まれます。 つまり、ストローク中の僅かな時間の中で 「フェースを真っ直ぐ保ちたい自分」 VS 「回転しようとするパター」 という戦いが起きているわけです。 ゴルファーは無意識のうちに、このフェースのブレを手や腕で調整しています。 だからこそ、 「今日はショートパットが入らない」 「プレッシャーがかかると右へ押し出す」 「強く打とうとすると左へ引っかける」 といった現象が起こりやすくなります。

2│FMGゼロトルクパターという答え

そこで登場するのが、「ゼロトルク」という考え方。 ゼロトルクパターは、シャフト軸とヘッドの重心との関係を見直すことで、ストローク中にフェースが勝手に開閉しようとする力を極限まで抑えるという発想から生まれています。 一般的なパターでは、ストロークに伴ってフェースが開閉する特性があり、プレーヤーはその動きを含めてインパクト時のフェース向きをコントロールする必要があります。 FMGゼロトルクパターは、 ストロークする → フェースがブレにくい → 狙った方向へ出しやすいという方向へ導きます。 重要なのは、 「真っ直ぐ振る技術を身につける」のではなく、 「真っ直ぐ動かしやすいパターを使う」 という考え方です。 近年、ツアーでも市販市場でも注目を集めている「ゼロトルク」パター。 ポイントは、ストローク中のフェースの開閉を抑え、インパクトでフェースをスクエアに戻しやすくする設計にあります。 パターで狙った方向に打ち出すには、インパクト時のフェース向きが非常に重要です。 ゼロトルクは、その「フェース向きを合わせる」という作業をパター側がサポートすることで、ストロークの再現性を高め、方向性を安定させやすくするという考え方です。

3│最大の特徴①　ねじれにくい。

「フェースを返す」という仕事から、ゴルファーを解放する。 パッティングで最も重要な要素のひとつです。 それが、インパクト時のフェース向き。 パターの軌道が多少ズレても、フェースが狙った方向を向いていれば、ボールは狙った方向へスタートしやすい。 逆に言えば、軌道がきれいでも、フェースがズレていればボールは狙った方向へ出ません。 特に1〜2mのショートパットでは、この差が非常にシビアです。 そこでFMGゼロトルクパター。

ミスヒットしても終わりではない

ここはゴルフマニアに刺さるポイント。 パターでは、当然ながら芯で打つことが理想です。 しかし18ホール、毎回完璧に芯へ当てるのは簡単ではありません。 トゥ寄り。 ヒール寄り。 ほんの数mmの打点ズレ。 このとき問題になるのが、打点ズレによりヘッドがブレること。 通常のパターでは、オフセンターヒットによってフェース向きやエネルギー伝達に影響が出ます。 一方、ヘッドの重心配置や慣性モーメントを考慮した設計では、こうした打点ズレに対してヘッドが安定しやすくなります。 つまり、 「ミスヒットをゼロにする」のではなく、 「ミスヒットを大きな方向ミスへ発展させにくくする」 という考え方。 これがパター選びでいう寛容性＝Forgivenessです。

4│最大の特徴②　構えた瞬間見えるライン

パッティングは「打つ」より先に「構える」。 パターで意外と見落とされがちなのが、アドレスです。 どれだけ高性能なパターでも、最初からフェースが狙ったラインを向いていなければ、話が始まりません。 FMGゼロトルクパターは、構えたときに見えるボールを型取ったような半円状のデザインが、アライメントのガイドになります。

半円が「ボール」と「フェース」をつなぐ。

アドレスしたとき、ボールの形を連想させる半円が視界に入る。 その形状を基準にすることで、 「フェースはラインに対して真っ直ぐか？」 を感覚的に確認しやすくなります。 これが重要。 なぜならパッティングでは、「フェースの向き × ストローク軌道 × 打点 × インパクトの強さ」が複合し結果を生み出すからです。 その中でも特に重要なのが、 「ボールをどこへスタートさせるか」 ということ。 構えやすさは、単なるデザインではありません。 最初の1打を決めるための機能です。

5│パターは、どこへ向かって動いている？

ここで、もう一つパッティングの深い話。 ゴルファーなら、 「パターは真っ直ぐ引いて、真っ直ぐ出す」 と教わった経験があるかもしれません。 しかし実際のパッティングストロークは、プレーヤーの体格や前傾姿勢、腕の動きによって、完全な直線運動になるとは限りません。 むしろ、わずかな弧を描くのが自然です。 そこで重要になるのが、 「パターの軌道を無理やり真っ直ぐにすること」ではなく、 「軌道が多少変化しても、フェースを安定させること」。 これがゼロトルク設計の面白いところです。 ゼロトルクは「どんなストロークでも自動的に真っ直ぐ打てる魔法」ではありません。 あくまで、フェースを開閉させるための余計な操作を減らし、インパクトでフェースを安定させやすくする。 ここに価値があります。

「パターに悩み続ける時間」に、終止符を。

プロでもアマチュアでも、一般的に、1ラウンドのパット数はスコアのおよそ4割を占めるといわれています。 どれだけドライバーを飛ばし、アイアンでベタピンにつけても、最後に1mを外せばすべては無に帰すということ。 パッティングの悩みから解放されるために必要なのは、毎夜の地味なマット練習でも、精神論でもありません。「開閉しようとするギアと戦わないこと」です。 「ZERO-SHIKI」を構え、素振りをした瞬間、腕の力がすっと抜ける不思議な感覚を味わうはずです。 物理の力でパッティングの真実を手に入れ、次のラウンドで自己ベスト更新に挑んでみませんか？

【ゴルフ特集】